
Motor adaptatus, systemata hydraulica plene variabilis sensus oneris fluidum hydraulicum pro necessitate praebent, quae minorem potentiae iacturam et maiorem efficientiam efficit;
Transmissio automatica Ergo-power mutationem lenem et commodam permittit;
Axis humidus cum multis discis meliorem facultatem dissipationis caloris et maiorem vim frenandi, sine cura, praebet.
Cabina pressurizata, FOPS et ROPS, prospectus panoramicus 309°, vibratio trium graduum operatori praebet ambitum laboris tutum et commodum;
Systema dissipationis caloris hydraulicae celeritatem rotationis ventilatoris secundum temperaturam systematis accommodare potest, energiam conservans et sonitum minuens; ventilator hydraulice impulsus, et positive et retrorsum rotans, optimam refrigerationem praebet et facile purgatur;
Tegmen motoris unius partis antrorsum inclinabile facilem aditum ad solum ad sustentationem praebet.
| Pondus operandi | 14,450 chiliogrammata |
| Situla ordinaria | 2.5 m³ |
| Maxima potentia bruta | 135 kW (184 hp) @ 2050 rpm |
| Maxima potentia neta | 124 kW (166 hp) @ 2050 rpm |
| Onus aestimatum | 4 000 chiliogrammata |
| Tempus cycli totum | 8.9 secunda |
| Inclinatio plenae sarcinae conversio | 9200 chiliogrammata |
| Vis eruptionis situlae | 136 kN |
| Spatium dejectionis, plena altitudine ejectio | 2890 mm |
| Extensio effusionis, plena altitudine effusio | 989 mm |
| Modellum | Cummins QSB7 |
| Emissiones | EPA Gradus 3 / EU Gradus IIIA |
| Aspiratio | Turbocompressus - interrefrigeratus aeris ad aerem |
| Longitudo cum situla demissa | 7,815 mm |
| Latitudo super pneumatica | 2,548 mm |
| Altitudo cabinae | 3310 mm |
| Radius conversionis, extra pneumaticum | 5460 mm |
| Capacitas situlae | 2.5-6.0 m³ |
| Usus Generalis | 2.5 m³ |
| Materia levis | 6.0 m³ |
| Saxum grave | / |