CPCD30
Specificatio Parametri
| Modellum | CPCD30 | ||
| Genus potentiae | Diesel | ||
| Capacitas aestimata | Kg | tria milia | |
| Centrum oneris | mm | quingenti | |
| Altitudo maxima elevationis | mm | 2065 | |
| Altitudo maxima furcae elevatoriae (cum dorso) | mm | 4262 | |
| Altitudo libera elevationis | mm | CLX | |
| Magnitudo furcae (L3xWxH) | mm | 1070×125×45 | |
| Angulus inclinationis mali | ° | 6/12 | |
| Prominentia anterior/posterior | mm | 479/495 | |
| Minimum spatium altitudine a solo | mm | 135 | |
| Summa summarum | Longitudo ad faciem furcae elevatoriae | mm | 2065 |
| Latitudo tota | mm | 1225 | |
| Longitudo tota (cum/sine furca) | mm | 3752/2682 | |
| Altitudo dorsi | mm | 1227 | |
| Altitudo praesidii superioris | mm | 2070 | |
| Altitudo clavi tractionis | mm | CCCX | |
| Basis rotarum | mm | MDCC | |
| Radius conversionis (exterior/interior) | mm | 2400/200 | |
| Latitudo minima deambulationis anguli recti | mm | 2380 | |
| Celeritates | Velocitates impulsionis | Chiliometra per horam | XVIII/XIX |
| Celeritates elevationis | mm/s | 440/480 | |
| Velocitates deminuentes | mm/s | 450/500 | |
| Maxima tractio vectis trahendi | KN | XXI/XVI | |
| Maxima facultas gradus | % | XX/XX | |
| Pondus totum | Kg | 4270 | |
| Pneumatica | Rota numero X = rota motrix | 2X/2 | |
| Frons | 28*9-15-12PR | ||
| Tergum | 6.5-10-10PR | ||
| Frenum servitii | Vectis pedalis hydraulici | ||
| Frenum stationis | Vectis manualis mechanica | ||
| Calx | Frons | mm | mille |
| Tergum | mm | 970 | |
| Machina
| Modellum | QC490GP | |
| Potentia aestimata | Chiliogrammata per minutum | 39/2650 | |
| Momentum torquens aestimatum | N. M/rpm | 162/1950 | |
| Numerus cylindri | 4 | ||
| Dislocatio | L | 2.54 | |
| Capacitas receptaculi cibustibilis | L | sexaginta | |
Proprietates Claves
Partes principales, ut capsa dentata et axis impulsor, a Heli fiunt, partes autem praecipuae importantur, cum ratione defectuum humili et qualitate certa;
Nova generatio axis gubernaculi fusi Heli adoptata est, quae bonam efficaciam, magnam firmitatem et longam vitam habet;
Partes structurales principales totius vehiculi magnum securitatis factorem et validam capacitatem portandi habent.
Systema elevationis functione tamponis (vel "buffer") instructum est, onus leniter demittitur, et operatio tutior est;
Ductus dissipationis caloris optimizatus est, et receptaculum aquae dissipationis caloris altae efficacitatis simul configuratum est ad efficaciam dissipationis caloris totius machinae emendandam;
Systema hydraulicum oneris sensus ad efficientiam operationis augendam et consumptionem cibustibilis totius vehiculi reducendam configuratum est;
Technologia praesidii superioris suspensionis ad vibrationem totius vehiculi magnopere minuendam et commoditatem operandi augendam adhibita est;
Magna ansa ad ascensum instructa, ansae retrorsum et illuminationis in modum sedani dispositae sunt, rota gubernaculi parvi diametro, et sedile ergonomicum, quae commode ad operandum et iucunda ad experiendum sunt;
Altitudo tabulae instrumentorum depressa est, et cauda contraponderis optimizata est, quod efficaciter campum visionis aurigae anteriorem et posteriorem auget.
Applicationes
Officinae, fodinae, horrea, stationes, portus, aeroportus, areae mercium, centra circulationis et centra distributionis
Ingrediendo cellas, currus et receptacula ad onerandas et exonerandas, congerendas, decongerendas et vecturam brevis distantiae partium confectarum, sarcinarum et palletarum, receptaculorum aliorumque receptaculorum.
